Un grupo de expertos chinos ha desarrollado un prototipo de tractor agrícola eléctrico que, según afirman, tiene importantes ventajas sobre los modelos diésel convencionales.
El equipo de desarrollo incluye representantes de varias universidades chinas y especialistas del gigante de los vehículos eléctricos, el conglomerado chino BYD. El desarrollo tiene como objetivo abordar la contaminación del aire causada por los tractores diésel, la baja eficiencia de tracción en los campos y otros problemas de productividad, según el informe de laboratorio del equipo publicado en ScienceDirect.
El resultado fue un concepto de tractor de 14,7 kilovatios (19,7 caballos de fuerza) que funcionó bien después de las pruebas iniciales, incluido el arado con uso intensivo de energía.
«El diseño reduce efectivamente el deslizamiento y mejora la eficiencia de tracción del tractor, así como una mayor estabilidad en terreno irregular», señala el equipo en el informe.
“La distribución desigual del par entre las ruedas izquierda y derecha, un problema común en los tractores tradicionales, provoca un deslizamiento excesivo. Los contrapesos fijos pueden provocar una distribución desequilibrada del peso, lo que también dará como resultado una tracción reducida y una eficiencia reducida. En el modelo eléctrico, cada rueda es impulsada por motores separados, lo que proporciona un par preciso y reduce el deslizamiento de las ruedas. Las baterías están cuidadosamente colocadas y sirven como lastre estratégico. Además, el sistema de suspensión electrohidráulico proporciona “ajuste en tiempo real”, comentó Rizwan Chowdhury, columnista del portal de noticias tecnológicas Interest Engineering.
El equipo de investigación proporcionó un análisis detallado de la ciencia detrás del tractor en un artículo de ScienceDirect, que incluye muchas ecuaciones y diagramas.
“Algunos de los resultados de rigurosas pruebas de arado son dignos de mención. La distribución mejorada del par resultó en una reducción del 14,83% en el deslizamiento y un aumento del 10,28% en la eficiencia de la tracción. El método conjunto de control de tracción y lastre mejoró la eficiencia de la tracción en un 3,7%, redujo el deslizamiento en un 15,05% y redujo el consumo total de energía en un 4,9%”, señaló Rizwan Chowdhury.
El concepto de tractores eléctricos hoy en día interesa a muchos desarrolladores. Así, en la costa oeste de Estados Unidos, la empresa californiana Monarch también produce tractores eléctricos no tripulados que ayudarán a los agricultores a trabajar de forma más eficiente. Un gran beneficio podría ser la mejora de la salud del conductor del tractor eléctrico, ya que los gases de escape del diésel afectan negativamente a los agricultores que pasan horas al día trabajando en los tractores. Las partículas finas en los gases de escape del diésel pueden irritar los pulmones y provocar riesgo de asma. Según el equipo chino, los tractores impulsados por baterías proporcionan la base para un futuro de la agricultura más ecológico y eficiente.
Fuente: Ingeniería de Intereses Autor: Rizwan Chowdhury.
